关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知
商务部 工业和信息化部 海关总署等
关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知
商产发[2012]318号
为进一步转变汽车和摩托车出口发展方式，提高出口增长的质量和效益，促进产业健康发展，依据《对外贸易法》、《海关法》、《商检法》、《汽车产业发展政策》、《认证认可条例》，商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委决定对汽车和摩托车（含非公路用两轮摩托车、全地形车，产品目录见附件1、2）生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，并对生产企业授权实行分类管理。现将有关事项通知如下：
一、申报出口资质的生产企业应具备的条件
（一）汽车、摩托车生产企业应列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》；具备有效的国家强制性产品认证（CCC认证）。
（二）低速汽车生产企业应列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》。
（三）非公路用两轮摩托车生产企业应具备有效的ISO9000企业质量管理体系认证；获得国家推行的自愿性产品认证或相关国际认证。
（四）全地形车生产企业应具备有效的ISO9000企业质量管理体系认证；获得相关国际认证。
（五）所有产品类别的生产企业须具备与出口保有量相适应的维修服务能力。
二、分类管理
（一）自2013年起，商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委依据对生产企业上报的境外售后维修服务网点 的审核情况、企业出口规模，对生产企业出口授权实行分类管理。
符合出口资质条件的生产企业，可根据自身所属企业分类，授权一定数量的出口经营企业(含企业集团所属的进出口公司)出口本企业的产品；双方须在授权约定中对出口产品的质量保证、售后服务等连带法律责任予以明确。
（二）2013年汽车和摩托车生产企业分类管理标准。
1、汽车生产企业。
一类企业（可授权出口经营企业7家）：境外售后维修服务网点达到50个；且年出口（2011年出口量或以2012年上半年所折算的全年出口量，下同）达到10000辆的乘用车、载货车、低速汽车生产企业，年出口达到2000辆的大中型客车生产企业。
二类企业（可授权出口经营企业5家）：境外售后维修服务网点达到10个；且年出口达到2000辆的乘用车生产企业、年出口达到1000辆的大中型客车生产企业、年出口达到5000辆的载货车、低速汽车生产企业。
三类企业（可授权出口经营企业3家）：境外售后维修服务网点达到5个；且年出口达到500辆的乘用车生产企业、年出口达到200辆的大中型客车生产企业、年出口达到1000辆的载货车、低速汽车生产企业。
四类企业（可授权出口经营企业1家）：不满足第一、二、三类企业要求，但建有境外售后维修服务网点的汽车生产企业。
五类企业（仅限自营出口）：未建有境外售后维修服务网点的汽车生产企业。
2、摩托车（含非公路用两轮摩托车、全地形车）生产企业。
一类企业（可授权5家出口经营企业）：境外售后维修服务网点达到10个，且年出口达到100000辆的摩托车和非公路用两轮摩托车生产企业；境外售后维修服务网点达到5个、且年出口达到10000辆的全地形车生产企业。
二类企业（可授权3家出口经营企业）：境外售后维修服务网点达到5个，且年出口达到10000辆的摩托车和非公路用两轮摩托车生产企业；境外售后维修服务网点达到3个，且年出口达到5000辆的全地形车生产企业。
三类企业（可授权1家出口经营企业）：不满足第一、二类企业要求，但建有境外售后维修服务网点的摩托车生产企业。
四类企业（仅限自营出口）：未建有境外售后维修服务网点的摩托车生产企业。
对于同时生产多种汽车或摩托车车型的企业，以其可授权出口经营企业最多的汽车或摩托车车型为参照标准，确定其所属企业分类。
（三）商务部会同工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委，依据出口实际情况，适时调整分类管理标准。2014年起，未建有境外售后维修服务网点的生产企业不得授权或自营出口。
三、申报程序
（一）符合条件的生产企业须于每年9月10日前，将申请表（见附件3、4）、海关报关单复印件等出口证明材料、企业境外售后维修服务网点总体建设及变动情况，报至所在省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门(机电办)。
（二）各地商务主管部门(机电办)对企业材料进行初核并征求当地海关意见后，将相关材料和汇总表（见附件5、6）于9月30日前报至商务部(产业司)。
（三）商务部会同工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委于每年10月公示下一年度《符合申领汽车和摩托车出口许可证条件企业名单》(以下简称《名单》)，并于12月正式发布。
四、资质管理的执行
（一）每年12月15日起，商务部授权的许可证发证机构凭《名单》开始发放下一年度出口许可证。出口许可证适用于一般贸易、加工贸易、边境贸易、捐赠方式出口的汽车和摩托车。
（二）企业持合同、出口许可证等必要凭证和批准文件向出入境检验检疫机构报检。出口汽车和摩托车产品应在生产地检验，并通过出入境检验检疫机构对生产企业质量保证工作的检查。
进口国对汽车和摩托车产品有准入的法律法规要求的，企业须向出入境检验检疫机构提交所出口产品符合相应准入要求的证明；进口国准入法律法规不明确的，出入境检验检疫机构按照质检总局指定的相关技术规范实施检验。
（三）企业持出口许可证和检验检疫机构签发的《出境货物通关单》向海关办理出口手续。
（四）商务部会同工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委，根据出口企业在海外市场的经营情况、《车辆生产企业及产品公告》管理情况、出口产品日常检验和监管情况、企业强制性产品认证情况，适时提出预警，并动态调整《名单》。
（五）企业有下列行为之一者，视情况可对其进行通报、警告、暂停或取消从事汽车或摩托车出口资格。
1、提供虚假资质证明材料的；
2、其产品被相关部门认定为侵犯知识产权的；
3、伪造生产企业授权证明的；
4、出口非自产或非授权企业产品的；
5、出口产品在国外有重大质量事件并对我国出口造成重大不良影响的；
6、有其他违反本通知规定行为和不诚信行为的。
（六）出口企业可向商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委举报违法违规企业。有关部门进行调查并作出相应处理。
五、其他事项
（一）为鼓励发展与边境接壤国家的贸易，边境地区有关省、自治区可推荐当地1-2家有实力的出口经营企业，明确与重点生产企业（一类和二类生产企业）的委托代理关系和目标出口市场后申报，此类授权不受生产企业出口授权数量限制，但生产企业在同一目标市场不得重复进行此类授权。每年申报时，当地管理部门须同时报送上一年度所推荐的出口经营企业的出口经营情况。
（二）企业以工程承包方式出口汽车和摩托车，须凭中标文件等相关证明材料申领出口许可证；企业出口非原产于中国的进口汽车、摩托车，须凭进口海关单据和出口合同申领出口许可证。
摩托车发动机和车架出口经营企业须凭具有出口资质的摩托车生产企业提供的证明（格式见附件7）申领出口许可证。
（三）本通知自发布之日起实施。原《关于规范汽车出口秩序的通知》（商产发[2006]629号）、《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》（商机电发[2005]699号）和《关于规范摩托车产品出口秩序的补充通知》（商机电发[2006]44号）同时废止。
附件：1．实行出口许可证管理的汽车产品目录
2．实行出口许可证管理的摩托车产品目录
3．符合申领汽车出口许可证条件企业申请表
4．符合申领摩托车出口许可证条件企业申请表
5．符合申领汽车出口许可证条件企业名单申请汇总表
6．符合申领摩托车出口许可证条件企业名单申请汇总表
7．摩托车发动机和车架出口证明
http://www.mofcom.gov.cn/aarticle/b/e/201209/20120908326653.html
商 务 部
工业和信息化部
海 关 总 署
质 检 总 局
国 家 认 监 委
2012年9月6日
附件1
实行出口许可证管理的汽车产品目录
产品类别 海关编码 名称
大中型客车 8702109100 30座及以上大型客车(柴油型,指装有柴油或半柴油发动机的30座及以上的客运车 )
8702109201 20≤座≤23装有压燃式活塞内燃发动机的客车
8702109290 24≤座≤29装有压燃式活塞内燃发动机的客车
8702109300 10≤座≤19装有压燃式活塞内燃发动机的客车
8702901000 30座及以上大型客车(其他型，指装有其他发动机的30座及以上的客运车)
8702902001 20≤座≤23装有非压燃式活塞内燃发动机的客车
8702902090 24≤座≤29装有非压燃式活塞内燃发动机的客车
8702903000 10≤座≤19装有非压燃式活塞内燃发动机的客车
8706003000 大型客车底盘（装有发动机的）
乘用车 轿车 8703213001 排气量≤1升的装有点燃往复式活塞内燃发动机的小轿车
8703213090 排气量≤1升的装有点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703223001 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703223090 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703234101 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703234190 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703235101 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703235190 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703236101 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703236190 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703241101 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703241190 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703242101 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703242190 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703311101 排气量≤1升的装有压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703311190 排气量≤1升的装有压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703312101 1升<排气量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703312190 1升<排气量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703321101 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703321190 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703322101 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703322190 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703331101 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703331190 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703332101 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703332190 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
8703336101 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车
8703336190 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机小轿车的成套散件
乘用车（不含轿车） 8703214001 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的越野车(4轮驱动)
8703214090 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的越野车(4轮驱动)的成套散件
8703215001 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的小客车（9座及以下）
8703215090 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的小客车的成套散件（9座及以下）
8703219001 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车辆
8703219090 排量≤1升的带点燃往复式活塞内燃发动机的其他车辆的成套散件
8703224001 1＜排量≤1.5升带点燃往复活塞内燃发动机四轮驱动越野车
8703224090 1＜排量≤1.5升带点燃往复活塞内燃发动机四轮驱动越野车的成套散件
8703225001 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机小客车（≤9座）
8703225090 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（≤9座）
8703229001 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机其他车
8703229090 1＜排量≤1.5升带点燃往复式活塞内燃发动机其他车的成套散件
8703234201 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703234290 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703234301 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703234390 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703234901 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703234990 1.5＜排量≤2升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703235201 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703235290 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703235301 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703235390 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车的成套散件（9座及以下的）
8703235901 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703235990 2＜排量≤2.5升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703236201 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703236290 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703236301 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703236390 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703236901 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703236902 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车
8703236991 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
8703236999 2.5＜排量≤3升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703241201 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703241290 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703241301 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车（9座及以下的）
8703241390 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车的成套散件（9座及以下的）
8703241901 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703241902 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车
8703241991 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
8703241999 3＜排量≤4升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703242201 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703242290 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703242301 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车（9座及以下的）
8703242390 排气量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的小客车的成套散件（9座及以下的）
8703242901 排量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703242902 排量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车
8703242991 排量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
8703242999 排量＞4升装点燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703311901 排量≤1升的装有压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703311990 排量≤1升的装有压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703312201 1升<排气量≤1.5升装压燃式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703312290 1升<排气量≤1.5升装压燃式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703312301 1升<排气量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703312390 1升<排气量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703312901 1升<排量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703312990 1升<排量≤1.5升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703321201 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703321290 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703321301 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703321390 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703321901 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703321990 1.5＜排量≤2升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703322201 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703322290 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703322301 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703322390 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703322901 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703322990 2＜排量≤2.5升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703331201 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703331290 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703331301 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703331390 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703331901 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703331902 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车
8703331991 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
8703331999 2.5＜排量≤3升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703332201 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703332290 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703332301 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703332390 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703332901 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆
8703332902 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车
8703332991 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机的非4轮驱动越野车成套散件
8703332999 3＜排量≤4升装压燃往复式活塞内燃发动机的其他载人车辆的成套散件
8703336201 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车（4轮驱动）
8703336290 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机越野车的成套散件（4轮驱动）
8703336301 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车（9座及以下的）
8703336390 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机小客车的成套散件（9座及以下的）
8703336901 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机其他载人车辆
8703336902 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机非4轮驱动越野车
8703336991 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机非4轮驱动越野车成套散件
8703336999 排量＞4升装压燃往复式活塞内燃发动机其他载人车辆的成套散件
8703900001 其他型排气量≤1升的其他载人车辆
8703900002 其他型1.5升＜排气量≤2升的其他载人车辆
8703900003 其他型2升＜排气量≤2.5升的其他载人车辆
8703900004 其他型2.5升＜排气量≤3升的其他载人车辆
8703900005 其他型3升＜排气量≤4升的其他载人车辆
8703900006 其他型排气量＞4升的其他载人车辆
8703900007 其他型1升<排气量≤1.5升的其他载人车辆
8703900014 其他型2.5升＜排气量≤3升的小轿车、越野车
8703900015 其他型3升＜排气量≤4升的小轿车、越野车
8703900016 其他型排气量＞4升的小轿车、越野车
载货车、低速汽车 8704210000 柴油型其他小型货车（装有压燃式活塞内燃发动机,小型指车辆总重量≤5吨）
8704223000 柴油型其他中型货车（装有压燃式活塞内燃发动机,中型指5<车辆总重量<14吨 ）
8704224000 柴油型其他重型货车（装有压燃式活塞内燃发动机,重型指14≤车辆总重≤20吨）
8704230001 固井水泥车、压裂车、混砂车底盘(车辆总重量＞35吨,装驾驶室)
8704230002 起重≥55吨汽车起重机用底盘（装有压燃式活塞内燃发动机）
8704230003 车辆总重量≥31吨清障车专用底盘
8704230090 柴油型的其他超重型货车（装有压燃式活塞内燃发动机,超重型指车辆总重量＞20吨）
8704310000 总重量≤5吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
8704323000 ５吨＜总重量≤８吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
8704324000 总重量＞8吨的其他货车（汽油型,装有点燃式活塞内燃发动机）
8704900000 装有其他发动机的货车
8706002100 车辆总重量≥14吨的货车底盘（装有发动机的）
8706002200 车辆总重量＜14吨的货车底盘（装有发动机的）
8706009000 其他机动车辆底盘（装有发动机的,编号8701,8703和8705所列车辆用）
8701200000 半挂车用的公路牵引车
附件2
实行出口许可证管理的摩托车产品目录
产品类别 海关编码 名称
摩托车、非公路用两轮摩托车 8711100010 微马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，微马力指排气量＝50cc）
8711201000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，小马力指50cc<排气量≤100cc）
8711202000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，小马力指100cc<排气量≤125cc）
8711203000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，小马力指125cc<排气量≤150cc）
8711204000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，小马力指150cc<排气量≤200cc）
8711205000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，小马力指200cc<排气量≤250cc）
8711301000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，250cc<排气量≤400cc）
8711302000 小马力摩托车及脚踏两用车（装有往复式活塞内燃发动机，400cc<排气量≤500cc）
8711400000 500<排量≤800毫升装往复式活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车
8711500000 800毫升<排量装往复式活塞内燃发动机摩托车及脚踏两用车
全地形车 8703101100 全地形车
摩托车发动机和车架 8407310000 排气量≤50cc往复式活塞引擎（87章所列车辆用的点燃往复式活塞发动机，不超过50cc）
8407320000 50cc<排气量≤250cc往复式活塞引擎（第87章所列车辆用的点燃往复式活塞发动机）
8714190010 摩托车架
附件3
符合申领汽车出口许可证条件企业申请表
企业名称
申报类别
（包括：乘用车(不含轿车)、轿车、大中型客车、载货车、低速汽车）
企业海关注册编码
企业进出口经营权代码
是否具有底盘生产资格
企业性质
（国有、民营、合资、外商独资）
上年度出口情况 出口数量、金额及增长率
其中：自营出口数量及金额 代理出口数量及金额
拥有哪些在国外注册的自主品牌
自主品牌出口比例
下一年度授权出口经营企业名单 序号 企业名称 企业海关
注册编码 进出口经营权代码
1
2
3
4
5
6
7
法人代表签字
年 月 日 企业盖章
年 月 日
联系人： 联系电话：
附件4
符合申领摩托车、非公路用两轮摩托车、全地形车
出口许可证条件企业申请表
企业名称
申请类别
(包括：摩托车、非公路用两轮摩托车、全地形车)
企业海关注册编码
企业进出口经营权代码
企业性质
（国有、民营、合资、外商独资）
上年度出口情况 出口数量、金额及增长率
其中：自营出口数量及金额 代理出口数量及金额
拥有哪些在国外注册的自主品牌
自主品牌出口比例
下一年度授权出口经营企业名单 序号 企业名称 企业海关
注册编码 进出口经营权代码
1
2
3
4
5
法人代表签字
年 月 日 企业盖章
年 月 日
联系人： 联系电话
附件5
符合申领汽车出口许可证条件企业申请汇总表
省（自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团）机电办名称及盖章：
序号 生产企业 授权出口经营企业
名称 企业海关注册编码 进出口经营权代码 申报类别 名称 企业海关注册编码 进出口经营权代码
地方机电办联系人： 联系电话：
附件6
符合申领摩托车、非公路用两轮摩托车、全地形车出口许可证条件生产企业申请汇总表
省（自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团）机电办名称及盖章：
序号 生产企业 授权出口经营企业
名称 企业海关注册编码 进出口经营权代码 申报类别 名称 企业海关注册编码 进出口经营权代码
地方机电办联系人： 联系电话：
附件7
摩托车发动机和车架出口证明
20 年 月 日至20 年 月 日 单位（企业海关注册编码 ）出口的摩托车发动机/车架（型号 ）质量可靠，同意出口。
特此证明。
证明单位（公章）：
法人代表（签字）：
20 年 月 日
出口国家和地区为：
摘要：我国刑事诉讼中的辩护率低是司法界的共识，而无罪辩护发生的机率更是少之又少。本文拟从论述无罪辩护罕少的原因出发，在律师熟悉实体法、程序法、证据法的基础上，探究律师在进行无罪辩护时应当掌握的技巧和策略，以及可能面对的风险，通过一系列的剖析，展示我国刑事辩护的现状。
我国刑事诉讼法第28条规定：“辩护人的责任是根据事实和法律，提出证明被告人无罪、罪轻或者减轻、免除其刑事责任的材料和意见，维护被告人的合法权益。”该条款的规定从侧面反映出我国律师在进行刑事辩护的过程中，主要是从证明被告人无罪、罪轻这两方面进行的。由于我国刑事诉讼通常是由检察院提起，而检察院提起诉讼的前提是：对公安机关侦查终结的案件，经全面审查后，认为侦查阶段搜集的证据能够确实、充分、客观、公正地认定犯罪嫌疑人确已构成犯罪，应当依法追究刑事责任。因此，在现实社会中，针对提起公诉的案件，律师作无罪辩护的概率是非常小的。
当然，我们不能排除律师作无罪辩护的可能性。但是律师作无罪辩护时的辩护意见又会因为各种各样的原因导致辩护意见不会被法院采纳。这些原因主要是来自：第一，观念上的原因。大多数人对律师的重要性认识不足，现实生活中，刑事案件辩护率低就是一个很好的例子。受国人心中“恶有恶报”等传统文化的内隐思想的指导，人们的外部行为就显现为律师是替坏人办事，是“讼棍”，律师制度与中国传统文化思想的冲突阻碍着刑事辩护制度，特别是无罪辩护的发展。加之国家本位、权力本位、义务本位人占支配地位，“法律家长主义”在刑事诉讼方面表现得尤为明显，使得以自由主义政治为基础的一些人权得不到保障。这样的现实加剧了对律师制度成长的阻碍。第二，体制上原因。公诉机关过于强大，辩护人和犯罪嫌疑人、被告人的力量却非常弱小，这种不平衡的大背景下，辩护人向公诉机关发起的“极端”的挑战——进行无罪辩护，或多或少的说都有类似“飞蛾扑火”的悲壮！第三，在刑事政策方面。以“坦白从宽，抗拒从严”这一刑事政策为例，在这样的情况下，在解决犯罪嫌疑人诉讼角色的选择具有三方面的效应：诱惑弃权效应、恐惧惩罚效应和反悔逆转效应，这样的效应是的犯罪嫌疑人处于被动的“自证其罪”的处境，是犯罪嫌疑人的权利处于一种具文状态。最后，律师本省也有一定的问题。一些律师出于自身利益的考虑，拒绝为犯罪嫌疑人进行无罪辩护。
在我国的刑事诉讼中，律师作无罪辩护应当在有效利用法律赋予的相关权利的基础上，把握法律的相关规定，掌握相关的方法和策略。
（一）、律师应当熟悉法律。这里的法律包括三个方面的法律：实体法、程序法和证据法。
1、律师应当熟悉实体法
犯罪是法律对案件事实和行为人作出的一种否定性评价，罪与非罪、此罪与彼罪、一罪与数罪以及量刑都是以实体法为依据。刑事辩护涉及的实体法主要指刑法。这就要求律师熟悉各罪的犯罪构成，此罪与彼罪的犯罪构成的差异等等。以犯罪嫌疑人的主观目的为例，“古典刑法理论认为：违法是客观的，责任是主观的。即，违法与否要依据客观行为来判断，主管是判断有无责任的问题。”在目的犯的情况下，主观目的就是区分罪与非罪的标准，因为，此时主观目的是属于犯罪构成的主观方面的要件。例如绑架罪要求以勒索财物为目的，拐卖妇女、儿童罪要求以出卖为目的，盗窃罪要求以非法占有为目的。但是，有些罪名的成立不要求主观目的，主观目的仅仅是决定违法程度。例如走私淫秽物品，如果不存在传播、牟利的主观目的，则仅仅是一般的违法行为，但是，如果存在传播、牟利的主观目的，则构成走私淫秽物品罪。因此，在上述案件中，律师可以在辩护过程中排除被告人的主观目的达到无罪辩护的目的。
2、熟悉程序法
程序法在刑事辩护中具有重要的地位和作用。程序公正是司法审判的灵魂，程序正义是司法公正的重要表现方面，通过程序，正义以一种看得见的方式实现。孙笑侠认为任何程序都是由不同的阶段、步骤组成，各种不同的角色在其间相互配合，程序是一种角色分配。这种角色的分配使得各个角色被阻隔开，这种阻隔是有意识的阻隔，促使各个角色能够专心致志地思考法律问题，保障正义。罗尔斯将程序正义分为纯粹的程序正义、完善的程序正义和不完善的程序正义。其中，完善的程序正义认为只要是依照程序来分配，则结果是正当的。这其实我们：程序正义可以矫正实体法的不足，通过程序正义矫正不正义的法律。程序限制恣意，一旦违反程序，必将受到惩罚。此因，律师在进行无罪辩护的过程中，可以通过程序性辩护，即对公安机关、人民检察院和人民法院的程序性违法行为来进行认定行为无效的辩护，这种辩护可能使警察、检察官、法官处于答辩者和受审者的地位，有利于平衡强势的国家机关与弱势的被告之间的悬殊地位。
3、熟悉证据法
证据法在刑事辩护中作用巨大。我国审判的标准是“案件事实清楚，证据确实充分”，案件事实又是指被证据证明了的“事实”，因此，审判过程主要是一个举证、质证、认证的过程。而刑事审判更是罪刑法定的框架下严格适用证据规则对被告定罪量刑，通俗地讲，打官司就是打证据。证据是刑事诉讼的核心，在庭审中用证据支持辩护意见具有强大的说服力。在强奸案中，受害人体内遗留的精液的DNA与被告人的DNA不一致的鉴定结论，足以证明被告人不是强奸行为的实施者。在刑事辩护中，律师应当谨记：证明被告人有罪的证明责任是有人民检察院即控方承担，辩护律师只需找控方提供的证据的不足，破坏控方的完整的证据链，使控方的指控就不能成立。著名的辛普森案件，律师正是破坏控方完整的证据链，导致控方指控的谋杀罪的罪名不能成立，辛普森被法院判决无罪。
（二）、律师在作无罪辩护时应当掌握的技巧和策略
律师作无罪辩护的风险很高，为尽量降低风险，律师在作无罪辩护时应当掌握相关技巧和策略。
第一，案件的筛选。律师在选择进行无罪辩护的案件时，应当有意识地将社会学运用到法律实践中，在社会学视野下从诉讼案件当事人的社会特征的角度来决定是否进行无罪辩护。依据布莱克的理论“世界各地及贯穿历史的一条法律行为的原理：下行的法律严于上行的法律”下行的法律的适用是指社会地位低的被告冒犯了比自己社会地位高的人的诉讼中，法官适用法律量的情况。而且，在其它条件相同的情况下，社会学意义上强度小的案件的被告作无罪辩护的成功率比社会学意义上强度大的案件被告的成功率高。
第二，审判技巧。律师在作无罪辩护时，应当从实际出发，面对现实，律师在庭审的过程中，应当充分利用权威学者的论证意见，以增强自己论证的说服力，增加辩护理由被采纳的几率。律师在法庭审理期间，应当充分利用媒体、网络及内参等资源，将相关案件情况公之于众。阳光作为最好的防腐剂，媒体、公众的监督有利于司法机关在保证国家刑事法律统一正确实施的同时，保证办案质量；有利于司法机关严格依法办事，在维护社会主义法制的权威性的基础上，更好地维护刑事被告的合法权利。此外，律师还可以通过在庭审中有意制造重复发问的策略来强化法庭对证明被告无罪的事实的关注，注意就公诉人或者其他人对被告人的不当询问、发问及时提出异议，要求审判长制止。这些都是将无罪之人被判有罪的概率最小化的策略。
第三，有效的案例指导制度。2005年，最高人民法院《人民法院第二个五年计划改革纲要》指出“规范和完善案例指导制度”。现实社会中，该制度已被得到证实，河南省中原区法院实行的“先例判决制度”。案例指导制度中的指导性案例虽“不能成为裁判的直接法律依据，但是法官、检察官和律师可以作为裁判理由或者辩论理由而引用”。但是案例指导制度尚未在全国统一建构，关于指导性案件的选择、标准、运行等的规范性文件尚未出台。但是《最高人民法院公告》上刊登的各个领域的案例可以说是案例指导制度的初级雏形。例如：某省一法官严格按照法律裁判案件，但是当事人不服裁判，于是双双在人民法院前饮毒自杀，于是该法官被起诉，一审认定法官“玩忽职守”以致酿成大错，但是在二审中，法院用一份长达五六十页的裁判裁决该法官无罪。对于这样的案件，律师完全可以借鉴，从而引导法官作出无罪裁判。
当然，律师在法律适用的过程中，运用自己掌握的技巧和策略进行无罪辩护是，应当注意降低无罪辩护的风险，在最大限度维护当事人合法权利的维度下，充分保护好自己。律师作无罪辩护时会面对哪些风险呢？
第一，作无罪辩护的前提是遵守现有的法律，因此律师应当尊重已有客观事实。对犯罪嫌疑人、被告人提出的办案机关刑讯逼供等违法问题要依据客观证据不能轻信，律师不得干扰证人作证，不得威胁、引诱证人作伪证；不得毁灭、伪造证据；不得帮助毁灭、隐匿、伪造证据；不得诱导、暗示被告人作违背事实的陈述或者改变陈述，这些都是选在律师头上的达摩克利斯利剑，时刻警戒律师依法行事，督促律师是提升自身修养，提高法律意识。
第二，在庭审期间，律师虽然可以借助媒体、网络督促司法机关依法办案，但是律师在向媒体、网络公开案件相关信息时，应当注意保守追查刑事犯罪的秘密事项及案件中的其他秘密事项，不得将自己掌握或指导的上述秘密以口头或书面泄露或者泄露实物文件，或者用密写、影印、摄影、复制等书面泄露方式泄露给不应知悉的人，否则，若因泄漏秘密导致情节严重的后果，律师将面临法律的制裁。
最后，律师作无罪辩护，特别是对案件事实复杂、影响大的案件的被告作无罪辩护时，律师应当关注相关政策的规定。对于建立了大案汇报制度的地方规定，律师应当支持并予以坚持。律师在无罪辩护过程中，应当设法取得律师协会和司法局的支持和帮助，即使与办案部门沟通、交流。为无罪辩护的成功奠定基础。但是在与相关政府部门接触的过程中，应当避行贿、介绍贿赂之嫌，保持廉洁作风。
在司法实践中，刑事诉讼中的无罪辩护率虽然低，但是对于保障司法公正，保护犯罪嫌疑人、被告的合法权利意义深远。同时，无罪辩护可以督促我国尽快构建无罪推定的法律制度，促进法律变迁。而且这种法律变迁是一种和谐的变迁，加快了具有独创性的中国是法治的构建进程。
